Immobilien und Wohnungen

Hallo NG,
vielleicht nicht ganz so passend für diese NG, aber wir alle sind doch
schließlich (Modell-)Bahnliebhaber....
Seit 1.8. habe ich einen neuen Arbeitgeber, der mir großzügigerweise eine
Jahreskarte für die Bahn finanziert, so dass ich keine Probleme mit der
allmorgendlichen Parkplatzsuche habe....Mich würde interessieren, wieviele
Bahnbegeisterte noch morgens mit dem Zug zur Arbeit fahren....

Am Mon, 3 Sep 2001 09:39:57 +0200 schrieb "Kevin van Duijn"

Hallo Kevin,
kann ich leider nicht - innerhalb unseres Hauses verkehren nur
Modellbahnen ;-). Alles was mit Kundenbesuchen zu tun hat, mache ich
soweit möglich per Bahn...
btw: zuhause arbeiten hat auch Nachteile,
meint
--
Peter Popp
Peter.P...@t-online.de
http://home.t-online.de/home/peter.popp/pmstart.htm

Kevin van Duijn schrieb:

Ich wuerde gern mit den Oeffentlichen (da ist auch die Bahn darunter)
allerdings schafft der Oeffentliche Nahverkehr es nur die zu transportieren,
die nich selbst fahren duerfen. Zum Bahnhof wuerde ich es mit den Bussen
schaffen, nur konnte ich meinen Abreitgeber noch nicht dazu bewegen um 13 Uhr
gehen zu duerfen.
Im Enrst, als normaler Arbeitnehmer, der nicht puenktlich um vier den
Bleistift fallen lassen kann, kommt von Bahnhof nur noch zu Fuss oder mit
eigenen Fahrzeugen nach hause, und da ich manchmal sowieso mit dem Auto fahren

muss, spare ich mir das lieber (und lasse mich von meiner Frau in die Arbeit
fahren :) )
Gruss
Thomas

Hallo!
"Kevin van Duijn" schrieb

Ich - allerdings mit den ÖBB. Ich genieße es - zum einen trifft man Leute,
mit denen man quatschen kann, ich habe Zeit zum Lesen (dazu komme ich sonst
sowieso nicht), in der Früh noch ein wenig nachschlafen, tagträumen, hin und

wieder einen Fahrdienstleiter auf der Heimfahrt besuchen (den ich gut
kenne), die Landschaft vorbeiziehen lassen, sich nicht konzentrieren zu
müssen, Bahnfahrzeuge bestaunen, ...
lg ismael
http://modelleisenbahn.tripod.com

Kevin van Duijn wrote:

Hi Kevin,
wir bekommen seit April das Jobticket zu 100% bezuschusst, wegen der
Kundenbesuche bekomme ich die Bahncard, die mir auch am Wochenende
hilft, Geld zu sparen. Zur Arbeit fahren ich mit dem Rad 5 Minuten.
Habe aber bei der Wohnung drauf geachtet, nicht von der Bahn oder dem
OPNV abgeschnitten zu sein. Ich sitze idr. jeden zweiten Freitag und
Sonntag je 5 Stunden im Zug.
Dumm ist nur, dass die letzte brauchbare Verbindung Freitags gegen 18.00 Uhr
startet. vor zwei Jahren konnte ich um 20.00 Uhr noch losfahren, dann
zwar etwas teurer, aber nur viereinhalb Stunden unterwegs.
Meine Frendin fährt mit dem Zug zur Arbeit. 2 Stationen ex-Regionalbahn.
Der Bahnhof liegt genau vor der Arbeitsstelle.
Gute Fahrt
        Tobias
--
Ich liebe es, wenn eine Bahn funktioniert

Peter Popp schrieb:

AOL
Gruß Martin

Hallo Kevin,
meine vorletzte Stelle war in Stuttgart. Da war ich sogar schneller
als mit dem Auto. Jedenfalls im Berufsverkehr. Hinzus in 70 Minuten,
Zurück in 80 - 100 Minuten, je nach Arbeitsende und Verbindungen.
An meiner letzten Stelle hatte ich 10 Minuten zu Fuß zum Bahnhof, 15
Minuten mit dem Zug und dann 35 Minuten zu Fuß ins Industriegebiet.
Später wurde sogar eine Bußverbindung eingerichtet, die ca. 10 Minuten
schneller war. Aber die war auch die Verbindungen von Stuttgart
eingerichtet und ich kam aus entgegengesetzter Richtung.
Dann bin ich mit dem Auto gefahren. 15 Minuten von Tür zu Tür.
Jetzt programmiere ich Zuhause.
Fazit. Hat alles Vor- und Nachteile. Die Zeit zum lesen im Zug morgens
oder schlafen auf dem Rückweg (meistens) war auch nicht ohne. Nur die
Bahnhofsbuchhandlung war gefährlich, da gab es so viele
Sonderhefte....
Zur Honnovermesse bin ich mit der Bahn gefahren. Wie üblich stellte
ich mich auf einen Gangplatz ein. Jedoch der Verkauf hier in
Schorndorf ist spitze. Er gab mir eine ICE-Verbindung von Stuttgart
nach Hildesheim und dann ein bißchen Nahverkehr zur Messe und der
Sitzplatz war gerettet und das ganze war auch noch billiger.
Auf der Rückfahrt stellten zwei Reisende fest, das sie für den
gleichen Sitz eine Platzkarte haben. Die Schaffnerin stellte fest, das
die eine Karte für den Tag davor ausgestellt war. Und ruck zuck wurde
dieser Fahrschein auf den richtigen Tag umgeschrieben. Wirklich toller
Service und freie Plätze gab es eh genug.
Sechs Jahre bin ich mit öffentlichen nach Stuttgart gefahren. Mit
ganz, ganz wenigen Ausnahmen unpünktlich. Nur einmal, als die
S-Bahnzüge gestoppt waren, da hatte ich 2 1/2 Stunden Verspätung. Auf
dem Bahnhof eine schwere Hand auf meiner Schulter: "Warum kommen Sie
so spät!". Es war mein Chef. Der Mann hat Humor.
Für alle die nicht wissen, worum es geht. Wg. falschem Schmiermittel
waren die Räder innen zu sehr abgefahren. Im S-Bahn-Tunnel gibt es
eine sehr enge Kehre. So bestand die Gefahr, das die Bahnen aus dem
Gleis sprangen.
Die Medien machten sich über die Bahn lustig, aber ich ziehe heute
noch meinen Hut vor so viel Verantwortungsbewußtsein. Ich möchte nicht
in einer S-Bahn sitzen, die mit 80 aus den Schienen springt. Ab dem 2.
Tag schon gab es Wagen aus München, Frankfurt und dem Ruhrgebiet als
Aushilfe. Die Züge waren kürzer, aber es lief wieder. Falls einer von
der DB mitliest. Ein großes "Danke Schön" dafür.
Noch was positives: Mir viel auf, dass sobald die Doppelstockzüge in
Stuttgart ankamen, das Licht ausgemacht wurde. Vermutlich wollte man
damit die Leute wecken. Ich habe mich dann darüber beschwert, da man
dann im Dunkel die Treppen herunter laufen mußte. Das sah ich als
besondere Gefahrenquelle an.
Man schrieb mit, dass sie diese Beschwerde sehr, sehr ernst nehmen und
in der nächsten Zugbegleiterbesprechung darauf eingehen werden.
In dem Jahr danach habe ich noch 1 mal Zufrüh und 1 mal an der Grenze
miterlebt. Sonst blieb das Licht an, bis alle draußen waren.
Also ihr merkt, ich bin / war ein zufriedener Bahnfahrer.
Viele Grüße aus Schorndorf
Joachim Zaich
"Kevin van Duijn" <An...@unicum.de> schrieb im Newsbeitrag
suche habe....Mich würde interessieren,
wieviele

"Kevin van Duijn" <An...@unicum.de> wrote:

Ich habe gute 20 km zur Arbeit und bin erst vor einem Jahr von Wien aufs Land
übersiedelt - zu meiner Modelleisenbahn! Im Sommer fahr' ich zwar oft mit dem

Fahrrad, ansonsten aber auch häufig in Kombination per Fahrrad, Bahn und
Auto:
Zuerst mit dem Fahrrad 5 km zum Bahnhof - geht selbst bei Regen und Schnee
gut.
Dann eine halbe Stunde im Zug - ist ganz fein zum Frühstücken. Sogar dem
Umsteigen kann man Positives abgewinnen: Am Bahnhof gibt's wenigstens Züge zu

sehen. Dann vom Bahnhof zum Arbeitsplatz mit dem Auto (bleibt dort geparkt),
weil
in der Kleinstadt kein brauchbarer ÖV existiert und ich den Wagen mitunter
auch
dienstlich brauche. Leider ist die letzte Abendverbindung retour schon vor 19
Uhr, sodaß ich mit dem Auto fahren muß, wenn's einmal länger wird.
Im Vergleich zum Auto ist die Bahnfahrt zwar länger, aber der Erlebniswert
zählt
mehr.
lg
Martin Lischka
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